信州山越え鉄道旅 Chapter-6の解説＋御礼（最終回）

ついに最終回。まぁ、基本的に帰るだけです…。では解説。

●姨捨14：11発　普通／松本行き（JR東日本 E127系モトA1）

ほとんどの区間が単線。聖高原でしなの号行き違いのため９分停車があります。
車内で寝ていたため、この区間はほとんど撮っていませんｗ

さて、松本に到着します。皆様、上野おばさんに続いてご唱和ください。

●松本15：14着

＼まつもとーーーまつもとーーーまつもとーーー／

ふと向かいのホームを見ると、そこにはE353系量産先行車が。
ちょうど試運転中だったようでありました。
現在のスーパーあずさ用車両（E351系）の置き換え用だということですが、E257系はどうなるんでしょう…？なにやら噂が絶えないようですけど…

ｼﾞﾂﾌﾞﾂｶｯｺｲｲﾃﾞｽﾅｧ。

●松本定刻15：55発　普通／小淵沢行き（JR東日本211系ナノN336）

先発のしなの号の到着・発車が遅れたため５分遅れで松本出発。

【この部分で少しわかりにくい部分がありましたので補足】
「あずさ・かいじ」は共通して「松本車両センターに配属されたE257系」を使用しています。

「かいじ」は山梨県の甲府（最遠でも竜王）止まりで「あずさ」のように松本まで営業運転するわけではありませんが「かいじ」で用いられた車両自体は、新宿などでの折り返しで「あずさ」になるなどとして松本までやってきます。

つまり、この部分のテロップは「あずさ・かいじ共通仕様のE257系」などを意識したものとなっています。（2017年9月12日追記）

塩尻。３年前に来たときはこのあたりに湘南色の帯巻いた211系が留置されていました。

↑東京ですっかり見られなくなったこちらのドアステッカー（下部の文字が3行）。